Rozmowa z Danielem Jakubowskim – dyrektorem Twierdzy Kłodzko

Panie kierowniku. Do niedawna przepisy w Polsce uniemożliwiały nawet przecinanie się linii kolejowej NIEZELEKTRYFIKOWANEJ z torowiskiem tramwajowym. Dzięki interwencji zarządu miasta Wrocławia zmieniono przepisy i powstanie długo oczekiwana linia tramwajowa. Czy wie Pan kierownik że na całym świecie kolejki gondolowe przemieszczają się nawet nad wielomilionowymi aglomeracjami , nad gęstą miejską zabudowa , nad liniami energetycznymi i wielkimi rzekami a Pan dalej odbija piłeczkę by zaniechać i się „usprawiedliwiać” przepisami !!! Jeżeli obowiązują stare nie przystające do nowych możliwości technicznych przepisy należy dążyć by je zmienić , tyle i aż tyle panie kierowniku !!! Miałem okazję takimi kolejkami się przemieszczać nad miastami w Europie , Ameryce i Azji.

C.D
Panie kierowniku-dyrektorze. TWIERDZA KŁODZKO pod każdym względem jest o „lata świetlne ” za TWIERDZĄ SREBRNA GÓRA. Pan mówi że kolejka to dodatkowe koszty , a w SREBRNEJ GÓRZE opracowują już dokumentację na budowę KOLEJKI GONDOLOWEJ na TWIERDZĘ. I w tym temacie nie nadążacie za wyzwaniami i oczekiwaniami. Twierdza Srebrna Góra jest zaawansowana w działaniach o wpisanie jej na listę UNESCO . Wiele lat temu poruszałem konieczność podjęcia działań o wpisanie CAŁEJ STARÓWKI łącznie z TWIERDZĄ i PODZIEMIAMI na krajową listę POMNIKÓW HISTORII co by było pierwszym krokiem w staraniach o wpisanie CAŁEGO STAROMIEJSKIEGO KOMPLEKSU na listę UNESCO , a Wy dopiero macie zamiar starać się o pierwszy krok. W takim tempie to wielu kierowników jeszcze będzie na TWIERDZY KŁODZKO zanim do tego dojdzie.