Bezpieczeństwo przeciwpowodziowe Dusznik-Zdroju i Szczytnej stało się tematem wizyty terenowej prezesa Wód Polskich Mateusza Balcerowicza, który wraz z dyrektorem RZGW we Wrocławiu Stanisławem Longawą spotkał się z kierownictwem Muzeum Papiernictwa. Wizyta była okazją do podsumowania dotychczasowych działań oraz zaprezentowania szczegółów przedsięwzięcia, które ma zostać zrealizowane do 2028 roku.
Inwestycja pn. „Ochrona przeciwpowodziowa doliny Bystrzycy Dusznickiej i Kamiennego Potoku: Duszniki-Zdrój, Szczytna, rz. Bystrzyca Dusznicka” i stanowi uzupełnienie wcześniejszego Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły, zrealizowanego ze środków Banku Światowego i Banku Rozwoju Rady Europy.
Jak podkreślił prezes Balcerowicz, to inwestycja łącząca ochronę mieszkańców z troską o środowisko i dziedzictwo kulturowe regionu. Planowane działania mają wzmocnić bezpieczeństwo około 9 tysięcy mieszkańców obu miejscowości, jednocześnie przywracając ciągłość ekologiczną rzeki.
Jednym z kluczowych elementów inwestycji jest budowa kanału ulgi, który bezpośrednio zabezpieczy Muzeum Papiernictwa w Dusznikach-Zdroj, zabytek z XVII w. unikalny w skali całego kraju i Europy.
Pierwsza część zadania obejmuje prace na rzece Bystrzycy Dusznickiej w Dusznikach-Zdroju na odcinku 4,44 km. W jej zakres wchodzi odcinkowe udrożnienie i dostosowanie koryta do przepływu wód powodziowych wraz z zabezpieczeniem ujść dopływów, budowa i przebudowa murów regulacyjnych, budowa dwóch zapór przeciwrumowiskowych, udrożnienie ichtiologiczne przez zastosowanie bystrzy na progach i jazach, rozbiórka uszkodzonych mostów oraz przebudowa mostu M-74, a także budowa kanału ulgi i przebudowa infrastruktury chroniącej Muzeum Papiernictwa.
Druga część inwestycji dotyczy rzeki Bystrzycy Dusznickiej w Szczytnej, gdzie prace obejmą odcinek 4,53 km. Zaplanowano dostosowanie i zabezpieczenie koryta rzeki do przepływu wód powodziowych, budowę i przebudowę murów oraz ubezpieczeń brzegowych, udrożnienie ichtiologiczne, stabilizację koryta oraz kompleksową przebudowę mostu M-45.
Inwestycja ma wymiar nie tylko infrastrukturalny, ale i ekologiczny. Przy podwyższonych stanach wód rzeka może przenosić zanieczyszczenia wraz z falą powodziową, negatywnie wpływając na stan ekologiczny Nysy Kłodzkiej i Odry.
Całkowita wartość zadania wynosi 130,1 mln zł. Większość tej kwoty 104,1 mln zł, pochodzi z dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS. Realizację zaplanowano na lata 2026-2028.
