Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła wybór najkorzystniejszej oferty na przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) oraz materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji środowiskowej dla projektowanego odcinka S8 od węzła Bardo do węzła Kłodzko. Najlepszą propozycję złożyła firma DATABOUT z Warszawy, która wyceniła prace na 8 965 033,35 zł.
STEŚ to jedno z najważniejszych opracowań poprzedzających projekt budowlany. Analizuje różne warianty przebiegu drogi, bada uwarunkowania terenowe, techniczne i środowiskowe, a także szacuje koszty poszczególnych rozwiązań. Projektanci mają rozpatrzyć trzy możliwe przebiegi: wariant tunelowy, beztunelowy oraz taki, który w dużej mierze opiera się na obecnym śladzie drogi krajowej 8. Każdy z nich zostanie dokładnie opisany i przeanalizowany, a efektem będzie wskazanie rozwiązania najlepszego rozwiązania optymalnego społecznie, ekonomicznie i środowiskowo.
Jak zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w trakcie prowadzenia prac projektowych będą organizowane m.in. spotkania informacyjne. Każdy mieszkaniec będzie mógł składać wnioski i opinie do zaproponowanych rozwiązań.
Odcinek Bardo–Kłodzko to jeden z siedmiu fragmentów nowej drogi ekspresowej S8. Pięć z nich, między Wrocławiem a Bardem, są już na etapie realizacji. Trasa, jako przedłużenie obecnej S8 pod Kobierzycami, poprowadzi przez Dolny Śląsk aż do Białegostoku zapewniając dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdą stronę.
Aktualny stan prac na innych odcinkach S8:
- Kobierzyce – Łagiewniki (32,5 km)
Wszystkie trzy odcinki są w budowie. - Łagiewniki Zachód – Niemcza (9,3 km)
Trwa postępowanie przetargowe, obecnie w kontroli UZP. - Niemcza – Ząbkowice Śląskie (7,9 km)
W listopadzie 2025 r. wykonawca złożył wniosek o pozwolenie na budowę. Decyzja planowana jest na drugą połowę 2026 r. - Ząbkowice Śląskie – Bardo (ok. 14 km)
Umowa z wykonawcą została podpisana w 2024 r. (Grupa Mirbud). Wniosek o wydanie decyzji ZRID złożono 14 kwietnia 2025 r. Jej uzyskanie przewiduje się w I połowie 2026 r.
Powraca pomysł budowy tak zwanego Szlaku Staropolskiego , czyli drogi ekspresowej S-46 biegnącej od Kudowy-Zdroju przez Kłodzko , Opole , Częstochowę , Kielce , Lublin do Włodawy. Rada Miasta Opola 27 listopada 2025 roku podjęła stanowisko wzywające RZĄD do wpisania drogi ekspresowej S-46 do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Wpisuje się to idealnie w system drogowy KŁODZCZYZNY . Kłodzko położone by było na skrzyżowaniu DWÓCH WAŻNYCH dróg SZYBKIEGO RUCHU , jedna z nich to droga S-8 od Wrocławia w kierunku Boboszowa i dalej Wiednia , i druga droga to S-46 od strony Opola w kierunku Kudowy-Zdroju i Pragi. Poprowadzenie ich przez GÓRY BARDZKIE wspólnym TUNELEM , to będzie najlepszym rozwiązaniem.